Перейти к содержанию Перейти к подвалу

Ул. Советская

Улица Советская – своеобразная стержневая ось города.  Она тянется с востока на запад через исторические районы Северодвинска, что позволяет проследить историю градостроительства. Северодвинский городской краеведческий музей, единственный в городе общедоступный музей. В его залах можно узнать историю края, историю строительства и развития города. Расположился музей в историческом здании, которое было построено в 1940 году.…

Подробнее

ЭМП-8 (СПО “Арктика”)

В конце 1940-начале 1950-х гг. в Молотовске продолжалось формирование структуры судостроительной и судоремонтной базы Северного флота. Постановлением Совета Министров СССР №97-0022 от 8 января 1952 г. и приказом министра судостроительной промышленности №0040 от 15 января 1952 г. из разрозненных подразделений образовалось самостоятельное предприятие  - ЭМП-8 (ныне СПО «Арктика»). Начало становления электромонтажного предприятия было связано с…

Подробнее

Привокзальная площадь

Площадь была построена в начале 1970-х годов в районе железнодорожных путей и вокзала. Её открытие состоялось 5 августа 1973 года и было приурочено к празднованию Всесоюзного Дня железнодорожника. В августе того же года строители ввели в строй новое здание вокзала, железнодорожные пути и перрон. В 1980-е годы привокзальная площадь была благоустроена. Автор проекта - Е.Р.…

Подробнее

ТЭЦ-2

Северодвинская ТЭЦ-2 расположена в юго-восточной части Северодвинска, в промышленной зоне. Строительство этого предприятия было экспериментальным. Проект отличался от прежних компоновкой главного корпуса, конструкцией вспомогательных зданий и сооружений. ТЭЦ построили в рекордно короткие сроки. 5 мая 1974 года была забита первая свая под главный корпус. 22 декабря 1976 года начато опробование котлоагрегата энергоблока № 1. 30…

Подробнее

Открытие выставки “Время и деньги”

Полмиллиона рублей, порезанных на мелкие кусочки, смогли подержать в руках школьники в городском краеведческом музее. Это удалось второклассникам Северодвинской прогимназии №1, которые стали первыми посетителями новой выставки городского краеведческого музея "Время и деньги". На открытии выставки помимо научного сотрудника музея Елены Сусляевой перед ребятами выступила представитель областного отделения Центрального банка России Елена Плющева. Она-то и…

Подробнее

Площадь им. Д. Г. Пашаева

Современные многоэтажные кварталы Северодвинска застраивались в 1980-е годы. На пересечении двух главных улиц города – проспекта Морского и улицы Ломоносова,  находится одна из самых больших площадей – площадь Давида Пашаева. В 2010 году Постановлением мэра Северодвинска площади Корабелов было присвоено новое имя. Давид Гусейнович Пашаев – Герой России, Почетный гражданин Северодвинска. С 1988 по 2004…

Подробнее

Въездной знак

Въездной знак Северодвинска расположился на 3-ем километре до основных районов города на трассе Архангельск – Северодвинск. Эта автомобильная трасса – единственная дорога в город, строительство которой было завершено в 1968 году. В 1972 году перед въездом в город был установлен знак, автором которого является Николай Семенович Яковлев – архитектор и строитель. Композиция въездного знака…

Подробнее

Мастер архитектурного пейзажа Виктор Астальцев

Подобно знаменитым мастерам русского искусства, таким как Аполлинарий Васнецов, Константин Коровин, Исаак Левитан,  Астальцев своим талантом служил почетной задаче воссоздания в искусстве поэтического мира русской природы и русской архитектуры. Заслуженный художник России Астальцев Виктор Владимирович родился в непростое время — 29 декабря 1927 года в селе Месягутово Месягутовского кантона БАССР (ныне Дуванский район РБ), на Южном Урале близ Уфы.   В конце 1930-х…

Подробнее

Молотовск к 22 июня 1941 года

Первые строители прибыли строить новый город и завод в июне 1936 года. Уже через два года поселок Судострой был переименован в город Молотовск - в честь наркома иностранных дел Вячеслава Молотова. Накануне войны в городе проживало 25 тысяч жителей. К 1941 году в городе было семь школ, драматический театр, три библиотеки, два рабочих клуба,…

Подробнее

Когда в магазинах нет ничего….

В первые дни Великой Отечественной войны экономика страны была переведена на военные рельсы. Все промышленные предприятия начали выпускать боеприпасы, вооружение, солдатскую одежду и снаряжение.  Поставки  продовольствия и промышленных товаров резко сократились. В магазинах, даже по карточкам, невозможно было купить одежду, обувь, необходимые в быту вещи. По всей стране возникли стихийные рынки-толкучки, где только  у спекулянтов…

Подробнее

Создатель научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения СССР, генеральный конструктор, ученик С.П. Королева. 

В возрасте 29 лет возглавил конструкторское бюро – СКБ-385, ставшее ведущей организацией по разработке, изготовлению и испытанию ракетных комплексов для военно-морского флота. Под руководством Виктора Макеева были созданы три поколения морских стратегических ракетных комплексов. Руководитель разработки баллистических ракет подводных лодок, принятых на вооружение в СССР. 

Среди них – Р-27 – первая с заводской заправкой топливом, наиболее массовая советская морская ракета. На борту АПЛ проекта 667А было шестнадцать ракет Р-27. По сравнению с предыдущей ракетой дальность стрельбы новой Р-27 выросла в 2 раза, длина и масса самой ракеты уменьшились на треть, масса пусковой установки снизилась более чем в 10 раз. Нагрузка на подводную лодку в расчете на одну ракету снизилась в 3 раза. Удачные разработки бюро под руководством В.П. Макеева на несколько десятилетий определили направление стратегических вооружений на основе жидкотопливных ракет. 

В.П. Макеев регулярно приезжал в Северодвинск и Нёноксу – место дислокации Государственного Центрального Морского полигона, где в 1960-е годы проходили испытания комплексов ракетного вооружения стратегического назначения с баллистическими и крылатыми ракетами.