Перейти к содержанию Перейти к подвалу

Школа №7, госпиталь

Первое в Архангельской области кирпичное четырехэтажное школьное здание было построено за 93 дня и  открыло двери перед самой войной. Но летом 1941 г. здесь разместился эвакогоспиталь Карельского фронта № 2522. Коллектив учеников и учителей был переведен во 2 смену в здание школы № 6. Ребята ходили в свою школу и давали концерты для раненых, а…

Подробнее

Кузнечный цех ремонтно-механического завода

Один из основных цехов РМЗ. Предприятие было открыто 31 мая 1939 года, занималось ремонтом техники, которая использовалась при строительстве завода №402. Ремонтно-механический завод располагался в районе современных улиц Советская и Железнодорожная. В 1941 году РМЗ освоил выпуск мин. После войны на Севдормаше изготавливали продукцию мирного назначения, в частности центробежные насосы, лебёдки, бетоносмесители, запасные части для…

Подробнее

Пожарное ДЕПО

Пожарная часть располагалась в г. Молотовск на перекрестке Беломорского и Архангельского проспектов. Часть находилась в равной удаленности как от жилых кварталов, так и от заводских строений. В 1930-1940-е годы город был, в основном, деревянный, и пожары были частыми. Для наблюдения за окрестностями здание пожарного депо было оснащено вышкой. На ней круглосуточно находился дежурный. К сожалению,…

Подробнее

Баня

Банно-прачечный комбинат располагался на ул. Лесной. Здание было построено в 1940-м году. Это было одно из немногих каменных строений города. Оно возвышалось над соседними кварталами, и было видно издалека. Банно-прачечный комбинат был построен в три этажа.  На первом этаже находились вестибюль, с колоннами, касса, прачечная. На втором - раздевалки, зал ожидания, детская комната и буфет.…

Подробнее

Коттеджи

В районе нынешней улицы Парковой на возвышенном месте среди сосен и елей были построены небольшие дома с крытыми верандами, балконами, фигурной крышей. Это коттеджи на одну семью. В разные годы в коттеджах жили руководители стройки и завода, размещались детские сады и больницы. Коттеджи для специалистов и руководителей судостроительного завода также были построены и на о.…

Подробнее

Проездные ворота Ягринлага

Проездные ворота ОЛП № 2 Ягринского ИТЛ (после 1947г. - ОЛП №1). В 1938 году строительство завода, а потом и города было передано в специализированную строительную организацию - Строительство № 203, которая входила в ведение Наркомата внутренних дел СССР. В том же 1938 году был создан Ягринский Исправительно-Трудовой лагерь с непосредственным подчинением ГУЛАГу НКВД.…

Подробнее

Школа №6

Школа на 400 мест была построена к 1 сентября 1939 г. Это последняя деревянная школа в городе. Она находилась на городской окраине - на улице Северной. Фасад правого крыла школы был украшен барельефами Ленина и Сталина. Перед центральным входом, на невысоком постаменте стоял малоизвестный памятник нашего города – бюст М.В. Ломоносова. Шестая школа вошла в…

Подробнее

Дом пионеров

Дом пионеров открылся на ул. Республиканской, 33а в 1938 году. Воспитанники занимались в драмкружке и лаборатории связи, работали в столярно-модельной и скульптурной мастерских, занимались музыкой и физкультурой. В марте 1939 года в Доме пионеров работало уже 18 кружков. Здесь же проходили олимпиады, концерты, встречи с писателями и строителями, пионерские сборы. В годы Великой Отечественной войны…

Подробнее

Интерклуб

Клуб строителей был построен к новому 1940 году (ул. Республиканская, 30). В новом клубе проходили концертные вечера, встречи с творческими людьми, показывали кино. В годы Великой Отечественной войны в этом здании на втором этаже разместили Интерклуб - место для отдыха иностранных моряков. Молотовск наравне с Архангельском и Мурманском принимал суда с грузами, шедшие северными конвоями.…

Подробнее

Ж/д вокзал

Железнодорожный вокзал Молотовска был построен к ноябрю 1938 года, когда началось постоянное пассажирское сообщение по маршруту «Молотовск – Архангельск (Исакогорка)». Это было небольшое одноэтажное деревянное здание, которое прослужило для жителей города несколько десятилетий. Только в начале 1970-х годов был построен современный железнодорожный вокзал примерно на том же самом месте. 

Подробнее

Мост на Ягры

Возведение Ягринского моста было одной из главных задач на строительстве. Вплоть до 1939 года планировалось, что основные жилые микрорайоны города будут располагаться на острове Ягры. Таким образом, мост должен был стать основной трассой, связывающей будущий завод и город. С материка и острова к нему вела эстакада, вместе с мостом она составляла 2 километра 600 метров.…

Подробнее

Создатель научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения СССР, генеральный конструктор, ученик С.П. Королева. 

В возрасте 29 лет возглавил конструкторское бюро – СКБ-385, ставшее ведущей организацией по разработке, изготовлению и испытанию ракетных комплексов для военно-морского флота. Под руководством Виктора Макеева были созданы три поколения морских стратегических ракетных комплексов. Руководитель разработки баллистических ракет подводных лодок, принятых на вооружение в СССР. 

Среди них – Р-27 – первая с заводской заправкой топливом, наиболее массовая советская морская ракета. На борту АПЛ проекта 667А было шестнадцать ракет Р-27. По сравнению с предыдущей ракетой дальность стрельбы новой Р-27 выросла в 2 раза, длина и масса самой ракеты уменьшились на треть, масса пусковой установки снизилась более чем в 10 раз. Нагрузка на подводную лодку в расчете на одну ракету снизилась в 3 раза. Удачные разработки бюро под руководством В.П. Макеева на несколько десятилетий определили направление стратегических вооружений на основе жидкотопливных ракет. 

В.П. Макеев регулярно приезжал в Северодвинск и Нёноксу – место дислокации Государственного Центрального Морского полигона, где в 1960-е годы проходили испытания комплексов ракетного вооружения стратегического назначения с баллистическими и крылатыми ракетами.