Перейти к содержанию Перейти к подвалу

У соляного амбара в Нёноксе установлены арт-объекты

Как же преобразилась территория у соляного амбара в Нёноксе! И смотровая площадка полностью готова, и арт-объекты установлены!

Теперь гости нашего музея в Нёноксе смогут нагляднее представить жизнь и труд солеваров старинного поморского села. Рассказывать о том, как и куда доставлялась соль (ненокотская ключевка) в XVI-XVIII веках, экскурсоводы музея смогут, стоя у карбаса — судна, на котором поморы перевозили свой товар. Кстати, в карбасе — фигура мужичка, только что погрузившего несколько мешков с солью. Деревянный арт-объект изготовили мастера, хорошо известные как в Северодвинске и за его пределами, — умельцы из Сборной Тайболы.

Кроме того, у входа в соляной амбар теперь красуется замечательная карта. Всю информацию о том, какими путями вывозили соль из Нёноксы через Вологду, Москву, Ростов Великий в XVI веке, а по Архангельской губернии — в XVIII веке, подготовили сотрудники Северодвинского городского краеведческого музея, а красиво оформили — всё те же мастера Сборной Тайболы. Здесь же можно будет прочесть немало интересных фактов о соли.

Напомним, что чуть ранее команда предпринимателя Владимира Сергеева не только смонтировала смотровую площадку на берегу озера Нижнее, где и разместился новый карбас, но и сделала мостки к ней, а также обновила кровлю средней части соляного амбара и подняла завалившийся угол сруба.

И все эти работы были проведены благодаря поддержке Благотворительного фонда Владимира Потанина. Эти мероприятия, направленные на сохранение соляного амбара и повышение интереса к истории и традициям села Нёнокса, — часть проекта нашего музея «Путь соли», который стал одним из победителей конкурса этого Благотворительного фонда. Еще раз спасибо за то, что поверили в нас и поддержали!

Ну а мы продолжаем работать. В музее полным ходом идёт подготовка к предстоящей октябрьской конференции, и вот-вот увидит свет сборник научных статей «История солеваренного промысла»!

Создатель научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения СССР, генеральный конструктор, ученик С.П. Королева. 

В возрасте 29 лет возглавил конструкторское бюро – СКБ-385, ставшее ведущей организацией по разработке, изготовлению и испытанию ракетных комплексов для военно-морского флота. Под руководством Виктора Макеева были созданы три поколения морских стратегических ракетных комплексов. Руководитель разработки баллистических ракет подводных лодок, принятых на вооружение в СССР. 

Среди них – Р-27 – первая с заводской заправкой топливом, наиболее массовая советская морская ракета. На борту АПЛ проекта 667А было шестнадцать ракет Р-27. По сравнению с предыдущей ракетой дальность стрельбы новой Р-27 выросла в 2 раза, длина и масса самой ракеты уменьшились на треть, масса пусковой установки снизилась более чем в 10 раз. Нагрузка на подводную лодку в расчете на одну ракету снизилась в 3 раза. Удачные разработки бюро под руководством В.П. Макеева на несколько десятилетий определили направление стратегических вооружений на основе жидкотопливных ракет. 

В.П. Макеев регулярно приезжал в Северодвинск и Нёноксу – место дислокации Государственного Центрального Морского полигона, где в 1960-е годы проходили испытания комплексов ракетного вооружения стратегического назначения с баллистическими и крылатыми ракетами.